TOUR POPULAIR NX8 – CADRE HAUT – GAZELLE – VÉLO VILLE HOLLANDAIS

649,00 

Le modèle avec lequel l’histoire de la marque Gazelle a commencé. Un vélo hollandais de légende, classique par excellence, intemporel depuis plus de 125 ans ! A travers ce vélo s’exprime véritablement la qualité et le savoir-faire de la marque Gazelle.

Grimpez sur le vélo Tour Populair et vous comprendrez ce qui en a fait sa renommée !

Description

Caractéristiques
Taille cadre haut (ou dit « cadre homme ») : 57 | 61 | 66
Couleur : Noir
Nombre de vitesses : 8 vitesses
Type de vitesses : Shimano Nexus. Changement à l’arrêt possible.
Freins : Shimano Rollerbrakes. Faible entretien, freins surs et dosés, même sous la pluie.
Cadre : Acier. Solide et durable.
Fourche : Fixe, plus légère.
Tige de selle : Fixe, plus légère.
Selle : Brooks B67
Potence : Ajustable, avec outils : en hauteur, profondeur et inclinaison du guidon.
Poignées : En cuir, assorties à la selle.

Guidon : Hollandais. Dos droit.
Détails éclairage : Dynamo-moyeu.
Roues : Jantes aluminium, double paroi. Rayons en inox renforcés. Résistants à la ville (trottoir, pavés etc…)
Pneus : 28″
Accessoires : Porte-bagages en acier. Antivol de cadre. Tendeurs. Carter de chaîne intégral. Gardes-boue. Parejupes en toile.
Type de cadre : Haut
Description
Robuste, confortable et élégant, ce vélo est un compagnon du quotidien pour des trajets urbain ou des balades
bucoliques sur terrain plat. Une esthétique unique et des détails soignés lui donnent tout son caractère de vélo
hollandais traditionnel.
Le vélo de ville Gazelle Tour Populair en détails :
– Un cadre en acier à raccords de première facture avec plusieurs couches de laque noire. Il est ainsi capable de
résister à des déformations dues aux chocs, même sévères.
– Une selle grand confort en cuir Brooks (B67).
– 8 vitesses Shimano Nexus intégrées dans le moyeu.
– Un freinage rollerbrakes, fiable même par mauvais temps, et qui permet une grande longévité.
– Des roues en acier inoxydable et des pneus reflex anti-crevaison.
– Une position très droite (dos à 90°) , pour le confort et pour une meilleure visibilité.
– Eclairage avant/arrière sur dynamo, intégrée dans le moyeu avant.
– Les petits plus qui font la différence : gros phare à commutateur, béquille solide, antivol de cadre Axa,
poignées confort en cuir, pédales Union antidérapantes, sonnette « ding-dong » hollandaise, pare-jupes et carter
de chaîne en toile.

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