Santa Cruz Hightower CC X01 Réserve

4.690,00 

Le Hightower est un vélo de trail polyvalent depuis sa création. Plus maniable que son frère à plus grand débattement, le Megatower, et plus à l’aise dans les pentes raides et accidentées que son rapide cousin Tallboy, le Hightower excelle lorsque l’itinéraire couvre « tous les points intermédiaires » et que les descentes sont précédées de quelques grosses montées. L’amortisseur monté sur le bras inférieur de la suspension VPP crée une courbe de levier presque linéaire, ce qui signifie qu’il absorbe les bosses de toutes tailles et conserve le genre de progressivité normalement réservée à notre vélo de DH V10 !

Avec un débattement arrière de 145 mm et un train avant de 150 mm, le Hightower dispose d’un peu plus de débattement avant et arrière que le modèle de première génération. Combiné avec un angle de tube de direction de 65 degrés, le Hightower se situe toujours dans la zone « Boucles d’or », mais avec un peu plus de capacité à « Oh sh*t get me out of here » quand la bouillie devient trop chaude ! L’équilibre entre la rigidité et l’économie de poids dans tous les bons endroits est une marque de fabrique de tous les cadres en carbone Santa Cruz et le Hightower porte le drapeau encore plus haut. Le châssis composite avancé suit bien toutes les surfaces de sentiers, tient une ligne, et est réactif aux directions du cycliste tout en isolant les entrées influencées par les pédales.

Le Hightower dispose également d’un disque bonus pour améliorer l’expérience : le flip chip. En position haute, la hauteur de l’amortisseur est un peu plus élevée pour les sentiers techniques délicats et/ou lorsque des pneus de taille plus sont nécessaires. En position Low, le taux de l’amortisseur est plus progressif, afin d’offrir une résistance supplémentaire à la chute. Quelle que soit votre humeur, le ton du Hightower peut être adapté à vos goûts personnels.

Il y a un espace pour une bouteille d’eau à l’intérieur du cadre principal et un BB fileté pour plus de commodité. Le routage des câbles a été affiné pour améliorer les performances du dérailleur, simplifier l’installation et éviter le frottement des câbles. En outre, une protection de la navette du hayon, une protection du tube diagonal, une protection de l’amortisseur et une protection antibruit de la base assurent le silence.

Garantie à vie sur le cadre
Santa Cruz Bicycles réparera ou remplacera à sa discrétion tout cadre fabriqué par Santa Cruz Bicycles qu’il détermine comme étant défectueux dans les matériaux ou la fabrication. La garantie sera en vigueur pour la durée de vie du cadre et est disponible uniquement pour le propriétaire original. Nonobstant ce qui précède, les cadres achetés avant le 1er mai 2015 sont couverts par la garantie précédemment en vigueur pendant cinq ans à compter de la date d’achat initiale. Dans le cas d’une situation non couverte par la garantie, Santa Cruz Bicycles mettra des pièces de rechange à la disposition du propriétaire initial à un prix réduit pendant la période de garantie applicable décrite ci-dessus.*

Garantie à vie des roues en carbone de réserve
Santa Cruz Bicycles réparera ou remplacera à sa discrétion toute jante Reserve fabriquée par Santa Cruz Bicycles qui est endommagée ou détruite par la conduite. La garantie sera en vigueur pour la durée de vie de la jante et n’est disponible que pour le propriétaire original.
Technologie
Flip-Chip
Le Hightower a également un disque bonus pour augmenter l’expérience – le flip chip. En position haute, la hauteur de l’amortisseur est un peu plus élevée pour les pistes techniques délicates et/ou lorsque des pneus de taille plus sont nécessaires. En position Low, le taux de l’amortisseur est plus progressif, afin d’offrir une résistance supplémentaire à la chute. Quelle que soit votre humeur, le ton du Hightower peut être adapté à vos goûts personnels.

Cadre en carbone Santa Cruz
Nous n’utilisons pas seulement le carbone pour construire des vélos parce que c’est cool et que tout le monde le fait. Nous sommes à l’avant-garde des matériaux avancés et des méthodes de production pour construire les vélos les plus durables et les plus performants parce que c’est la façon de s’assurer que les cyclistes peuvent simplement profiter de leur vélo. Notre expérience de la production de carbone nous permet de construire des vélos extrêmement fiables.

Conception de la suspension Virtual Pivot Point (VPP®) de Santa Cruz

Nous utilisons la suspension VPP® depuis 2001. Plutôt que d’engager une série d’inventeurs farfelus pour essayer de construire des designs de suspension toujours plus complexes et farfelus ou des amortisseurs propriétaires pour que le département marketing ait quelque chose à dire, nous nous en sommes tenus à ce qui est un mécanisme extrêmement polyvalent et performant. Le VPP® est conçu pour fonctionner avec la meilleure technologie disponible chez les fabricants de suspensions qui seront soutenus à long terme. Il n’est pas nécessaire d’utiliser des amortisseurs et du matériel nouveaux qui offrent un soutien douteux à long terme.

VPP® peut être optimisé pour trouver le juste équilibre entre l’efficacité du pédalage et les prouesses en matière d’élimination des bosses. La suspension de nos vélos de cross-country est réglée de manière à ce que chaque once d’énergie que le cycliste peut générer soit transférée à la trajectoire avant. Et nos vélos plus puissants et à plus grand débattement sont exceptionnellement capables d’isoler les impacts du cycliste afin qu’il puisse rouler plus fort et avec plus de confiance sur les terrains les plus difficiles. De courtes liaisons contrarotatives relient les triangles avant et arrière pour créer un châssis extrêmement robuste. Des tringles simples contiennent les points de pivotement afin d’éviter que la pente ne se développe au fil du temps ; des orifices de graissage permettent de les entretenir ; les pivots fonctionnent sur des axes et des roulements de grand diamètre, pour lesquels nous offrons un remplacement gratuit à vie.

Les motocyclistes aux yeux d’aigle ont peut-être remarqué que nous avons maintenant deux styles de conception VPP®. La configuration de l’amortisseur monté sur le bras inférieur offre un taux très progressif avec un excellent soutien en milieu de course pour les petites bosses et une grande résistance au talonnage. Idéal pour les vélos conçus pour les terrains difficiles. Le style d’amortisseur monté sur le bras supérieur, que nous utilisons sur d’autres vélos de trail, offre une plus grande plate-forme de pédalage, idéale pour les vélos qui ont besoin d’un soutien maximal et d’une bonne résistance au talon pour être plus maniables et efficaces au pédalage. Avoir le contrôle sur un design polyvalent comme celui-ci nous permet d’ajuster la suspension aux caractéristiques que nous souhaitons le plus pour chaque application.

Roues Santa Cruz Reserve Carbon
Qu’il s’agisse d’un tour de piste au coucher du soleil avec des amis ou d’une course contre la montre, une roue cassée gâche toute sortie. Nous avons fait de la solidité et de la résistance aux chocs notre priorité absolue, mais solidité ne signifie pas forcément rigidité inconfortable. Nos roues sont suffisamment souples pour éviter la sensation de bois qui donne une mauvaise réputation à certaines jantes en carbone. Nous ne fabriquons que des vélos offroad à Santa Cruz, nous avons donc le privilège de pouvoir nous concentrer uniquement sur l’expérience du VTT. Tout, de l’épaisseur des perles de la jante aux renforts des trous de rayons externes, vient purement de notre expérience de savoir ce que les coureurs ont besoin à tous les niveaux – de la course internationale à vos sentiers locaux.

Taille de cadre recommandée
S : 155 – 165 cm
M : 165 – 175 cm
L : 175 – 185 cm
XL : 183 – 193 cm
XXL : 193 – 201 cm
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses !
*Limitations, exclusions et dénis de garantie
Le seul recours disponible sous la garantie expresse ci-dessus et toutes les garanties implicites est la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses par des pièces de valeur égale ou supérieure, comme déterminé par Santa Cruz Bicycles à sa seule discrétion. La garantie ne couvre pas les frais de main d’œuvre, les finitions personnalisées, l’usure normale ou les dommages résultant d’une utilisation commerciale. La garantie est nulle si la pièce est modifiée de son état d’origine de quelque manière que ce soit ou utilisée en dehors de l’usage normal prévu, comme déterminé par Santa Cruz Bicycles à sa seule discrétion. La garantie pour les dommages résultant d’accidents, de collisions et d’autres impacts est limitée au remplacement offert à un prix réduit comme indiqué ci-dessus. Toutes les garanties implicites (y compris, sans limitation, les garanties de qualité marchande et d’adéquation à un usage particulier) qui ne peuvent pas être rejetées en vertu de la loi applicable sont limitées dans la durée à la période indiquée ci-dessus ou à la loi applicable sur les limitations, la plus courte étant retenue.

La garantie précédente est la seule et unique garantie offerte par Santa Cruz Bicycles. Dans la mesure maximale autorisée par la loi applicable, toutes les autres garanties expresses et implicites (y compris, sans limitation, les garanties de qualité marchande et d’adéquation à un usage particulier) sont rejetées par la présente. Dans la mesure maximale autorisée par la loi applicable, en aucun cas Santa Cruz bicycles ou l’un de ses propriétaires, dirigeants, employés, représentants, agents ou affiliés (ou l’un de leurs successeurs ou ayants droit respectifs) ne sera responsable ou autrement responsable de tout dommage direct, accessoire ou consécutif résultant de l’achat, l’utilisation ou la propriété de ses produits, y compris, sans limitation, les dommages pour les blessures corporelles, les dommages matériels ou les pertes économiques, qu’ils soient basés sur le contrat, la garantie, la négligence, la responsabilité du produit ou toute autre théorie.

Certains États et pays n’autorisent pas tout ou partie des exclusions ou limitations susmentionnées, de sorte qu’elles peuvent ne pas s’appliquer à vous. Si une partie de la garantie précédente (ou des exclusions ou limitations qui s’y rapportent) est jugée invalide ou inapplicable en vertu de la loi applicable, elle sera considérée comme modifiée de manière à être valide et applicable dans la mesure maximale compatible avec ladite loi. Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques, et vous pouvez également avoir d’autres droits qui varient d’un état à l’autre et d’un pays à l’autre.

Numéro d’article du fabricant : 641096373
EAN : 4060908126338
Année du modèle : 2021

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Description

Santa Cruz Hightower CC X01 Réserve – Tout Terrain (140-150mm)
Le vélo de trail premium Hightower CC X01 RSV de la marque californienne de vélos haut de gamme

Santa Cruz convainc dès le départ avec son cadre innovant en carbone, qui peut être adapté aux préférences personnelles. Grâce à l’exceptionnel châssis Fox/RockShox et à la transmission SRAM X01 Eagle, ce vélo à suspension intégrale maîtrise aussi bien les sentiers techniques que les montées abruptes – que le plaisir commence ! La version RSV est équipée de la réserve de roues en carbone extrêmement stable de Santa Cruz – faites l’expérience de la vraie performance !
Le Santa Cruz Hightower CC X01 RSV en détail
Si jamais un vélo a ressemblé à votre compilation de cassettes de mix les plus chères, le Hightower est celui-là. Doté de notre amortisseur monté sur un bras inférieur, d’une géométrie actualisée et réglable, ce « Engineering Best Of… » rassemble quelques-uns de nos plus grands plaisirs de conception en un compagnon de route exceptionnel.

 

Informations complémentaires

Couleur

beige, blanc, bleu, gris, jaune, noir, orange, rose, rouge, vert, violet

Taille

L: 180-185 cm 50-53 cm, M: 170-175 cm 47-49 cm, M/L: 175-180 cm 49-50 cm, S: 165-170 cm 45-48 cm, XL: 185-190 cm 53-55 cm, XS/S: 160-165 cm 42-45 cm

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